Электронные табло и автоинформаторы уже стали привычной частью городского транспорта. Пассажиры заранее видят номер маршрута и конечную остановку, а в салоне автоматически объявляются остановки по маршруту.

📡 Такие системы делают поездки понятнее и удобнее. Не нужно всматриваться в маленькие маршрутные таблички или постоянно переживать, где выходить. Особенно это важно для пожилых людей, слабовидящих пассажиров и тех, кто редко пользуется маршрутом.

Вечером, в плохую погоду или в плотном потоке электронные табло помогают быстрее сориентироваться на остановке и заранее понять, подходит ли нужный автобус.

🚍 Для пассажирского транспорта это уже давно не редкость и не дополнительная опция, а обычный современный стандарт оснащения.

🛠 Мы оснащаем автобусы и маршрутный транспорт электронными табло, автоинформаторами, ГЛОНАСС-оборудованием и другими системами для пассажирских перевозок.

Если требуется дооснащение транспорта или обновление оборудования — поможем подобрать решение, установить систему и полностью настроить работу на маршруте.

📞 Звоните: 8 800 250-50-75
📩 Пишите: vk.me/rdc35ru
❓ Задайте вопрос в MAX: max.ru/id3525278481_bot
👥 Канал ТахоГид: max.ru/id3525278481_biz
Мы всегда готовы помочь!

Водитель уже уехал с разгрузки, а у диспетчера в кабинете всё ещё висит незавершённая ЭТрН. Искать причину лучше по цепочке документа: кто последним оформил свой этап и чей ход должен быть следующим.

📌 ЭТрН закрывается не одной подписью. После погрузки перевозчик подтверждает, что принял груз к перевозке — это Титул 2. После разгрузки грузополучатель подтверждает приёмку (Титул 3). Затем перевозчик оформляет подтверждение доставки (Титул 4). Без подписанного Титула 3 перейти к Титулу 4 не получится.

Теперь можно посмотреть, где именно остановилась цепочка.

🔷 Если этап «Приёмка» ещё не появился, проверьте Титул 2. Возможно, перевозчик его не отправил, и у грузополучателя пока просто нет своей части документа на подпись.

🔷 «Приёмка» уже появилась, но грузополучатель её не подписывает — тогда стоит связаться с ним и выяснить причину.

Вот несколько возможных проблем:
— У сотрудника закончилась КЭП или МЧД
— На месте может не оказаться человека с правом подписи
— Сбой в сервисе ЭПД или при обмене документами между операторами
— Изначально неправильная сформированная накладная от грузоотправителя

Иногда после одного звонка вопрос закрывается. Если нет, лучше сохранить переписку с контрагентом и сообщения об ошибках. Скриншоты из системы тоже пригодятся, если потом понадобится восстановить, что происходило с документом. При проблемах со стороны сервиса стоит написать оператору ЭПД.

📋 Если у вас есть вопросы по работе с ЭТрН — свяжитесь с нами. Поможем пройти по цепочке документа, понять причину и разобраться, что нужно сделать дальше. 👇

📞 Звоните: 8 800 250-50-75
📩 Пишите: vk.me/rdc35ru
❓ Задайте вопрос в MAX: max.ru/id3525278481_bot
👥 Канал ТахоГид: max.ru/id3525278481_biz
Мы всегда готовы помочь!

С 1 сентября транспортные накладные при коммерческих грузоперевозках нужно оформлять в электронном виде. При этом до 1 марта 2027 года за бумажную накладную вместо электронной инспекторам поручено ограничиваться устным предупреждением. Из-за этого легко решить, что с подключением пока можно не спешить.

⚠ Но штраф — не единственная причина подключаться к ЭТрН уже сейчас.

Представьте: вам приходит заказ от грузоотправителя, который уже работает с ЭТрН. Он оформляет электронную накладную → вы принимаете и подписываете свою часть → после доставки с документом работает грузополучатель.
Перейти посередине этой цепочки на бумажную накладную не получится. Если грузоотправитель начал перевозку через ЭТрН, остальные участники тоже должны работать с электронным документом.

Динамику перехода на новый формат видно по собственной работе. Мы подключили к ЭТрН уже сотни организаций и продолжаем подключать новые.

✅ Причём сам переход не нужно осваивать самостоятельно. Мы бесплатно поможем подключить вашу компанию к ЭТрН: зарегистрируем у оператора, настроим систему, поможем с электронными подписями, установим приложение водителю и обучим сотрудников.

Перед началом работы вместе проведём тестовую ЭТрН, проверим, что всё работает, а после запуска останемся на связи и будем помогать с возникающими вопросами.
Вы платите только за подписание документов.

🌍 Мы работаем удалённо с компаниями по всей России. Если ваша организация ещё не подключена к ЭТрН — свяжитесь с нами. Бесплатно подготовим вас к работе с электронными транспортными накладными.

📞 Звоните: 8 800 250-50-75
📩 Пишите: vk.me/rdc35ru
❓ Задайте вопрос в MAX: max.ru/id3525278481_bot
👥 Канал ТахоГид: max.ru/id3525278481_biz
Мы всегда готовы помочь!

📄 Приказ №438 регулирует порядок оснащения автомобилей тахографами: установку, ввод в эксплуатацию, активацию блока СКЗИ, настройку и опломбирование. Раньше он действовал до 1 января 2027 года, теперь — до 1 марта 2027 года.

📄 Приказ №440 устанавливает требования к тахографам и картам, определяет транспорт, который необходимо оснащать тахографами, а также правила использования, обслуживания и контроля оборудования. Его действие должно было закончиться уже 1 сентября 2026 года, но теперь оно тоже продлено до 1 марта 2027 года.

То есть после 1 сентября перевозчикам и тахографическим мастерским не придётся переходить на новые требования. До марта продолжаем работать по действующим №438 и №440.

Ещё 11 августа Минтранс предлагал продлить №438 и №440 сразу до 1 сентября 2032 года. В итоге оба приказа сохранили только до 1 марта 2027 года. Возможно, такой короткий срок связан с тем, что ведомство готовит новое регулирование в сфере тахографов. Пока это только предположение — утверждённых требований, которые должны прийти на смену действующим после марта 2027 года, ещё нет.

Если у вас есть вопросы по действующим требованиям к тахографам или нужно проверить оборудование перед рейсом, мы поможем разобраться.👇

📞 Звоните: 8 800 250-50-75
📩 Пишите: vk.me/rdc35ru
❓ Задайте вопрос в MAX: max.ru/id3525278481_bot
👥 Канал ТахоГид: max.ru/id3525278481_biz
Мы всегда готовы помочь!

Европейский тахограф должен быть правильно настроен под конкретный автомобиль. Именно от калибровки зависит, насколько корректно устройство будет фиксировать скорость, пробег, время движения и режим труда и отдыха водителя.

📌 Многие считают, что калибровка нужна только раз в несколько лет. Но её также проводят и после изменений, которые влияют на работу тахографа. Например, после замены госномера, ремонта КПП, замены датчика скорости или замены резины.

Если после таких изменений калибровку не выполнить, тахограф может продолжать работать как обычно, без ошибок на экране и каких-либо предупреждений. Но данные внутри системы уже будут фиксироваться некорректно.

⚠ А это уже может привести к штрафам:

🔷 для водителя — от 3 000 до 5 000 ₽
🔷 для должностных лиц — от 7 000 до 10 000 ₽
🔷 для юридических лиц — от 20 000 до 50 000 ₽

Проверить последнюю калибровку можно по документам, распечатке тахографа или табличке в кабине.

Если есть сомнения по европейскому тахографу — напишите нам. Проверим, нужна ли калибровка, и при необходимости проведём её в сертифицированной мастерской.

📞 Звоните: 8 800 250-50-75
📩 Пишите: vk.me/rdc35ru
❓ Задайте вопрос в MAX: max.ru/id3525278481_bot
👥 Канал ТахоГид: max.ru/id3525278481_biz
Мы всегда готовы помочь!

Сразу успокоим — новых требований в документе не появилось.
По сути, это переиздание действующих правил 2020 года, так как у нормативных актов есть ограниченный срок действия.

Основные нормы остаются прежними:
1. Рабочая неделя — 40 часов
2. После 4,5 часов за рулём нужен перерыв не менее 45 минут
3. Управление автомобилем — не более 56 часов в неделю и 90 часов за две недели
4. Ежедневный отдых — не менее 11 часов
5. Еженедельный — не менее 45 часов

Также в рабочее время водителя по-прежнему входят медосмотр, подготовка к рейсу, ожидание погрузки и некоторые мелкие работы с автомобилем.

То есть никаких серьёзных изменений в режиме труда и отдыха сейчас не вводится — продолжают действовать уже знакомые правила.

📋 Мы готовы бесплатно провести аудит Вашей организации по соблюдению режима труда и отдыха водителей, а также провести обучение персонала. Свяжитесь с нами, чтобы согласовать дату проведения. 👇

📞 Звоните: 8 800 250-50-75
📩 Пишите: vk.me/rdc35ru
❓ Задайте вопрос в MAX: max.ru/id3525278481_bot
👥 Канал ТахоГид: max.ru/id3525278481_biz
Мы всегда готовы помочь!

Что это значит на практике?

Документ будет оформляться в электронном виде ещё до начала перевозки. Если компания не подготовлена к работе с ЭТрН, проблемы могут возникнуть уже на этапе погрузки: документы не оформлены, участники не могут подписать их вовремя, а перевозка задерживается.

Чтобы избежать таких ситуаций, важно заранее подготовить процесс работы с электронными транспортными накладными.

Первый шаг — обратиться в РДЦ.

Сообщите, что ваша компания планирует начать работу с ЭТрН. Дальше мы поможем пройти все необходимые этапы подготовки:

— Бесплатно проконсультируем, как будет работать процесс оформления электронных транспортных накладных;
— Бесплатно зарегистрируем вашу компанию в системе оператора электронного документооборота;
— Подготовим систему к работе с ЭТрН, оформим первые электронные транспортные накладные и протестируем подписание документов;
— Объясним сотрудникам порядок работы с данным форматом документов;
— Останемся на связи после запуска и поможем решить возникающие вопросы.

В результате ваша компания получит готовый процесс работы с ЭТрН до начала обязательного перехода, а сотрудники будут понимать, как работать с электронными транспортными накладными.

Начать подготовку стоит заранее. Настройка системы, проверка документов и обучение сотрудников требуют времени. Лучше пройти этот этап спокойно до начала обязательного перехода, чем разбираться с новым процессом уже во время перевозки.

Позвоните в РДЦ и получите бесплатную консультацию по переходу на ЭТрН. Поможем подготовить вашу компанию к работе с электронными транспортными накладными и проверить процесс заранее.

📞 Звоните: 8 800 250-50-75
📩 Пишите: vk.me/rdc35ru
❓ Задайте вопрос в MAX: max.ru/id3525278481_bot
👥 Канал ТахоГид: max.ru/id3525278481_biz
Мы всегда готовы помочь!

Скоро в работе перевозчиков появится новый формат оформления документов — электронная транспортная накладная (ЭТрН).

Что это такое?

📦 Транспортная накладная — это документ, который сопровождает перевозку груза. В ней указывается информация о грузе, отправителе, перевозчике, получателе и самой перевозке.

Сейчас многие перевозчики работают с бумажными документами: накладную нужно оформить, передать между участниками перевозки и хранить.

💻 ЭТрН переводит этот процесс в электронный формат. Документ создаётся в специальной системе, подписывается участниками перевозки с помощью электронной подписи и хранится в электронном виде.

В перевозке участвуют сразу несколько сторон:
✔ грузоотправитель;
✔ перевозчик;
✔ грузополучатель.

Поэтому переход на ЭТрН касается всех участников грузоперевозок, независимо от размера компании и количества автомобилей.

📅 С 1 сентября 2026 года работа с электронными транспортными документами станет обязательной, поэтому перевозчикам нужно заранее подготовить новый порядок работы: разобраться с системой, электронными подписями и обучить сотрудников.

⚠ Если компания не подготовится к переходу, ошибки при оформлении документов могут привести к проблемам при проверках и штрафам за нарушение требований.

В следующем посте расскажем, что именно нужно сделать перевозчику для перехода на ЭТрН и как РДЦ помогает подготовить работу.

📞 Звоните: 8 800 250-50-75
📩 Пишите: vk.me/rdc35ru
❓ Задайте вопрос в MAX: max.ru/id3525278481_bot
👥 Канал ТахоГид: max.ru/id3525278481_biz
Мы всегда готовы помочь!

Те, кто управляет парком техники, в последнее время стали считать его иначе. Внимательнее. Бережнее.

И это правильно.

Когда ресурс становится ценнее — вопрос «а куда он уходит?» перестаёт быть риторическим.

🔸 Все ли литры доходят до бака?
🔸 Весь ли заправленный объём расходуется на маршруте?
🔸 Сходится ли то, что написано в путевом листе, с реальностью?

Руководители, которые задают себе эти вопросы — как правило, уже знают ответ. И он им не нравится.

Мы устанавливаем системы контроля топлива, которые дают чёткую картину: каждая заправка, каждый расход, каждое отклонение от нормы.

📊 Онлайн. С отчётами. Без догадок.

Работаем в Вологодской, Архангельской и Костромской областях. Выезжаем к вам.

📞 Звоните: 8 800 250-50-75
📩 Пишите: vk.me/rdc35ru
❓ Задайте вопрос в MAX: max.ru/id35252784…
👥 Канал ТахоГид: max.ru/id35252784…
Мы всегда готовы помочь!

Теперь получить полный набор услуг РДЦ можно по адресу:
📌 Котлас, ул. Володарского, 119

У нас можно:
🔷 оформить карту водителя СКЗИ или ЕСТР
🔷 установить тахограф, провести срочную поверку, замену блока СКЗИ, ремонт, настройку / калибровку
🔷 установить ГЛОНАСС-оборудование
🔷 подключить мониторинг транспорта в режиме реального времени
🔷 установить систему весового контроля нагрузки на ось

А также мы можем помочь с выпуском ЭЦП, электронным документооборотом (ЭТрН), сопровождением и продвижением бизнеса.

РДЦ уже более 14 лет помогает перевозчикам решать вопросы, связанные с эксплуатацией автомобилей. За это время нашими клиентами стали тысячи организаций из Вологодской, Костромской и Архангельской областей — от небольших перевозчиков до крупных автопарков.

Теперь мы стали ближе и к клиентам из Котласа. Если у вас есть вопросы по оборудованию или требуется обслуживание транспорта — обращайтесь в РДЦ.

📞 Звоните: 8 800 250-50-75
📩 Пишите: vk.me/rdc35ru
❓ Задайте вопрос в MAX: max.ru/id35252784…
👥 Канал ТахоГид: max.ru/id35252784…
Мы всегда готовы помочь!