Среди наших клиентов много сельхозпредприятий и организаций перерабатывающей промышленности. С некоторыми мы работаем уже много лет, помогая с оборудованием для транспорта.

За это время хорошо увидели, насколько чувствителен для таких предприятий любой простой. Особенно в сезон, когда даже несколько дней ремонта могут заметно сбить рабочий график.

Сегодня поздравляем наших клиентов и всех, кто работает в сельском хозяйстве и переработке.

Желаем поменьше внеплановых ремонтов, простоев и авралов. Пусть техника работает как положено, погода не добавляет лишних проблем, а сезон проходит без неприятных сюрпризов.

С праздником! 🌾

И ещё один важный момент для хозяйств, которые используют БПЛА.

С 1 октября подключение к «ЭРА-ГЛОНАСС» стало обязательным условием при подаче плана полёта. Если система не подтвердит подключение, то план отклонят и поднимать устройство в воздух будет нельзя.

РДЦ — единственная организация в Вологодской области, которая выполняет полный комплекс работ по подключению БПЛА к «ЭРА-ГЛОНАСС».

Если ваш БПЛА ещё не подключён — свяжитесь с нами.

📞 Звоните: 8 800 250-50-75
📩 Пишите: vk.me/rdc35ru
Мы всегда готовы помочь!

Всё это теперь связано с ЭТрН. И если у вас небольшая компания без отдельного специалиста по электронному документообороту, разбираться во всей этой системе самостоятельно совсем не обязательно.

Мы проведём Вашу компанию через весь запуск ЭТрН: зарегистрируем у оператора, поможем с электронной подписью и МЧД, настроим систему и приложение для водителей. Потом покажем сотрудникам, как работать, и вместе проведём тестовую ЭТрН от начала до конца.

После запуска мы тоже остаёмся на связи. Если появится вопрос по документу, водитель не сможет завершить свой этап или возникнет проблема при работе с контрагентом — можно позвонить нам и вместе посмотреть, что произошло.

И ещё один приятный момент: за подключение к ЭТрН через РДЦ платить не нужно.

Никакой абонентской платы тоже нет. Платите только за подписание документов.

Мы уже подключили к ЭТрН сотни организаций, поэтому многие вопросы, которые появляются у новичков, нашим специалистам уже знакомы по реальной работе.

Если ЭТрН нужна, а тратить время на самостоятельное изучение КЭП, МЧД, титулов и всей остальной системы не хочется, позвоните или напишите нам. Подключим, настроим и покажем, как всё работает.

Звоните: 8 800 250-50-75
Пишите: vk.me/rdc35ru
Задайте вопрос в MAX: max.ru/id35252784…
Канал ТахоГид: max.ru/id35252784…
Мы всегда готовы помочь!

Само требование появилось ещё 1 марта 2026 года. С этого дня гражданские беспилотники массой более 250 г должны быть оснащены оборудованием удалённой идентификации. Но с 1 октября меняется главное — подключение начнут проверять уже при согласовании полётов.

Когда владелец БПЛА подаст план полёта, Госкорпорация по ОрВД проверит, есть ли у него активный личный кабинет в «ЭРА-ГЛОНАСС». Если система не подтвердит подключение, план просто отклонят.

Одного личного кабинета недостаточно. На сам беспилотник устанавливается устройство удалённой идентификации. Оно передаёт в «ЭРА-ГЛОНАСС» данные о БПЛА и его владельце.

💰 И отдельно про штрафы.

Если нарушить правила полёта, по ст. 11.4 КоАП РФ предусмотрены штрафы:
— для граждан — до 50 000 ₽;
— для должностных лиц — до 150 000 ₽;
— для юридических лиц — до 500 000 ₽.

🔧 Мы — единственная организация в Вологодской области, которая выполняет полный комплекс работ по подключению БПЛА к «ЭРА-ГЛОНАСС».

Поможем поставить беспилотник на учёт, подберём и установим устройство удалённой идентификации, оформим ЭДО и договор с АО «ГЛОНАСС», зарегистрируем БПЛА в системе и проверим передачу данных.

Если ваш БПЛА ещё не подключён к «ЭРА-ГЛОНАСС» — свяжитесь с нами. Возьмём на себя подключение и все необходимые работы.

📞 Звоните: 8 800 250-50-75
📩 Пишите: vk.me/rdc35ru
❓ Задайте вопрос в MAX: max.ru/id35252784…
👥 Канал ТахоГид: max.ru/id35252784…
Мы всегда готовы помочь!

Электронные табло и автоинформаторы уже стали привычной частью городского транспорта. Пассажиры заранее видят номер маршрута и конечную остановку, а в салоне автоматически объявляются остановки по маршруту.

📡 Такие системы делают поездки понятнее и удобнее. Не нужно всматриваться в маленькие маршрутные таблички или постоянно переживать, где выходить. Особенно это важно для пожилых людей, слабовидящих пассажиров и тех, кто редко пользуется маршрутом.

Вечером, в плохую погоду или в плотном потоке электронные табло помогают быстрее сориентироваться на остановке и заранее понять, подходит ли нужный автобус.

🚍 Для пассажирского транспорта это уже давно не редкость и не дополнительная опция, а обычный современный стандарт оснащения.

🛠 Мы оснащаем автобусы и маршрутный транспорт электронными табло, автоинформаторами, ГЛОНАСС-оборудованием и другими системами для пассажирских перевозок.

Если требуется дооснащение транспорта или обновление оборудования — поможем подобрать решение, установить систему и полностью настроить работу на маршруте.

📞 Звоните: 8 800 250-50-75
📩 Пишите: vk.me/rdc35ru
❓ Задайте вопрос в MAX: max.ru/id3525278481_bot
👥 Канал ТахоГид: max.ru/id3525278481_biz
Мы всегда готовы помочь!

Водитель уже уехал с разгрузки, а у диспетчера в кабинете всё ещё висит незавершённая ЭТрН. Искать причину лучше по цепочке документа: кто последним оформил свой этап и чей ход должен быть следующим.

📌 ЭТрН закрывается не одной подписью. После погрузки перевозчик подтверждает, что принял груз к перевозке — это Титул 2. После разгрузки грузополучатель подтверждает приёмку (Титул 3). Затем перевозчик оформляет подтверждение доставки (Титул 4). Без подписанного Титула 3 перейти к Титулу 4 не получится.

Теперь можно посмотреть, где именно остановилась цепочка.

🔷 Если этап «Приёмка» ещё не появился, проверьте Титул 2. Возможно, перевозчик его не отправил, и у грузополучателя пока просто нет своей части документа на подпись.

🔷 «Приёмка» уже появилась, но грузополучатель её не подписывает — тогда стоит связаться с ним и выяснить причину.

Вот несколько возможных проблем:
— У сотрудника закончилась КЭП или МЧД
— На месте может не оказаться человека с правом подписи
— Сбой в сервисе ЭПД или при обмене документами между операторами
— Изначально неправильная сформированная накладная от грузоотправителя

Иногда после одного звонка вопрос закрывается. Если нет, лучше сохранить переписку с контрагентом и сообщения об ошибках. Скриншоты из системы тоже пригодятся, если потом понадобится восстановить, что происходило с документом. При проблемах со стороны сервиса стоит написать оператору ЭПД.

📋 Если у вас есть вопросы по работе с ЭТрН — свяжитесь с нами. Поможем пройти по цепочке документа, понять причину и разобраться, что нужно сделать дальше. 👇

📞 Звоните: 8 800 250-50-75
📩 Пишите: vk.me/rdc35ru
❓ Задайте вопрос в MAX: max.ru/id3525278481_bot
👥 Канал ТахоГид: max.ru/id3525278481_biz
Мы всегда готовы помочь!

С 1 сентября транспортные накладные при коммерческих грузоперевозках нужно оформлять в электронном виде. При этом до 1 марта 2027 года за бумажную накладную вместо электронной инспекторам поручено ограничиваться устным предупреждением. Из-за этого легко решить, что с подключением пока можно не спешить.

⚠ Но штраф — не единственная причина подключаться к ЭТрН уже сейчас.

Представьте: вам приходит заказ от грузоотправителя, который уже работает с ЭТрН. Он оформляет электронную накладную → вы принимаете и подписываете свою часть → после доставки с документом работает грузополучатель.
Перейти посередине этой цепочки на бумажную накладную не получится. Если грузоотправитель начал перевозку через ЭТрН, остальные участники тоже должны работать с электронным документом.

Динамику перехода на новый формат видно по собственной работе. Мы подключили к ЭТрН уже сотни организаций и продолжаем подключать новые.

✅ Причём сам переход не нужно осваивать самостоятельно. Мы бесплатно поможем подключить вашу компанию к ЭТрН: зарегистрируем у оператора, настроим систему, поможем с электронными подписями, установим приложение водителю и обучим сотрудников.

Перед началом работы вместе проведём тестовую ЭТрН, проверим, что всё работает, а после запуска останемся на связи и будем помогать с возникающими вопросами.
Вы платите только за подписание документов.

🌍 Мы работаем удалённо с компаниями по всей России. Если ваша организация ещё не подключена к ЭТрН — свяжитесь с нами. Бесплатно подготовим вас к работе с электронными транспортными накладными.

📞 Звоните: 8 800 250-50-75
📩 Пишите: vk.me/rdc35ru
❓ Задайте вопрос в MAX: max.ru/id3525278481_bot
👥 Канал ТахоГид: max.ru/id3525278481_biz
Мы всегда готовы помочь!

📄 Приказ №438 регулирует порядок оснащения автомобилей тахографами: установку, ввод в эксплуатацию, активацию блока СКЗИ, настройку и опломбирование. Раньше он действовал до 1 января 2027 года, теперь — до 1 марта 2027 года.

📄 Приказ №440 устанавливает требования к тахографам и картам, определяет транспорт, который необходимо оснащать тахографами, а также правила использования, обслуживания и контроля оборудования. Его действие должно было закончиться уже 1 сентября 2026 года, но теперь оно тоже продлено до 1 марта 2027 года.

То есть после 1 сентября перевозчикам и тахографическим мастерским не придётся переходить на новые требования. До марта продолжаем работать по действующим №438 и №440.

Ещё 11 августа Минтранс предлагал продлить №438 и №440 сразу до 1 сентября 2032 года. В итоге оба приказа сохранили только до 1 марта 2027 года. Возможно, такой короткий срок связан с тем, что ведомство готовит новое регулирование в сфере тахографов. Пока это только предположение — утверждённых требований, которые должны прийти на смену действующим после марта 2027 года, ещё нет.

Если у вас есть вопросы по действующим требованиям к тахографам или нужно проверить оборудование перед рейсом, мы поможем разобраться.👇

📞 Звоните: 8 800 250-50-75
📩 Пишите: vk.me/rdc35ru
❓ Задайте вопрос в MAX: max.ru/id3525278481_bot
👥 Канал ТахоГид: max.ru/id3525278481_biz
Мы всегда готовы помочь!

Европейский тахограф должен быть правильно настроен под конкретный автомобиль. Именно от калибровки зависит, насколько корректно устройство будет фиксировать скорость, пробег, время движения и режим труда и отдыха водителя.

📌 Многие считают, что калибровка нужна только раз в несколько лет. Но её также проводят и после изменений, которые влияют на работу тахографа. Например, после замены госномера, ремонта КПП, замены датчика скорости или замены резины.

Если после таких изменений калибровку не выполнить, тахограф может продолжать работать как обычно, без ошибок на экране и каких-либо предупреждений. Но данные внутри системы уже будут фиксироваться некорректно.

⚠ А это уже может привести к штрафам:

🔷 для водителя — от 3 000 до 5 000 ₽
🔷 для должностных лиц — от 7 000 до 10 000 ₽
🔷 для юридических лиц — от 20 000 до 50 000 ₽

Проверить последнюю калибровку можно по документам, распечатке тахографа или табличке в кабине.

Если есть сомнения по европейскому тахографу — напишите нам. Проверим, нужна ли калибровка, и при необходимости проведём её в сертифицированной мастерской.

📞 Звоните: 8 800 250-50-75
📩 Пишите: vk.me/rdc35ru
❓ Задайте вопрос в MAX: max.ru/id3525278481_bot
👥 Канал ТахоГид: max.ru/id3525278481_biz
Мы всегда готовы помочь!

Сразу успокоим — новых требований в документе не появилось.
По сути, это переиздание действующих правил 2020 года, так как у нормативных актов есть ограниченный срок действия.

Основные нормы остаются прежними:
1. Рабочая неделя — 40 часов
2. После 4,5 часов за рулём нужен перерыв не менее 45 минут
3. Управление автомобилем — не более 56 часов в неделю и 90 часов за две недели
4. Ежедневный отдых — не менее 11 часов
5. Еженедельный — не менее 45 часов

Также в рабочее время водителя по-прежнему входят медосмотр, подготовка к рейсу, ожидание погрузки и некоторые мелкие работы с автомобилем.

То есть никаких серьёзных изменений в режиме труда и отдыха сейчас не вводится — продолжают действовать уже знакомые правила.

📋 Мы готовы бесплатно провести аудит Вашей организации по соблюдению режима труда и отдыха водителей, а также провести обучение персонала. Свяжитесь с нами, чтобы согласовать дату проведения. 👇

📞 Звоните: 8 800 250-50-75
📩 Пишите: vk.me/rdc35ru
❓ Задайте вопрос в MAX: max.ru/id3525278481_bot
👥 Канал ТахоГид: max.ru/id3525278481_biz
Мы всегда готовы помочь!

Что это значит на практике?

Документ будет оформляться в электронном виде ещё до начала перевозки. Если компания не подготовлена к работе с ЭТрН, проблемы могут возникнуть уже на этапе погрузки: документы не оформлены, участники не могут подписать их вовремя, а перевозка задерживается.

Чтобы избежать таких ситуаций, важно заранее подготовить процесс работы с электронными транспортными накладными.

Первый шаг — обратиться в РДЦ.

Сообщите, что ваша компания планирует начать работу с ЭТрН. Дальше мы поможем пройти все необходимые этапы подготовки:

— Бесплатно проконсультируем, как будет работать процесс оформления электронных транспортных накладных;
— Бесплатно зарегистрируем вашу компанию в системе оператора электронного документооборота;
— Подготовим систему к работе с ЭТрН, оформим первые электронные транспортные накладные и протестируем подписание документов;
— Объясним сотрудникам порядок работы с данным форматом документов;
— Останемся на связи после запуска и поможем решить возникающие вопросы.

В результате ваша компания получит готовый процесс работы с ЭТрН до начала обязательного перехода, а сотрудники будут понимать, как работать с электронными транспортными накладными.

Начать подготовку стоит заранее. Настройка системы, проверка документов и обучение сотрудников требуют времени. Лучше пройти этот этап спокойно до начала обязательного перехода, чем разбираться с новым процессом уже во время перевозки.

Позвоните в РДЦ и получите бесплатную консультацию по переходу на ЭТрН. Поможем подготовить вашу компанию к работе с электронными транспортными накладными и проверить процесс заранее.

📞 Звоните: 8 800 250-50-75
📩 Пишите: vk.me/rdc35ru
❓ Задайте вопрос в MAX: max.ru/id3525278481_bot
👥 Канал ТахоГид: max.ru/id3525278481_biz
Мы всегда готовы помочь!